, 15 सितम्बर, “एमवी Stolt वीरता” में एक रासायनिक स्वेज से मुंबई के लिए बाध्य टैंकर अदन की खाड़ी में 15 सोमाली समुद्री डाकू द्वारा अपहरण कर लिया था. जहाजरानी उद्योग में अच्छी तरह से घटना के बारे में पता है. एमवी Stolt वीरता जहाज पर 22 कर्मचारियों के अलावा, 18 कैमरों भारतीय हैं, दो Filipinos रहे हैं, एक बांग्लादेशी है और एक रूस की निवासी है. हालांकि, सभी बंधकों को कथित तौर पर कर रहे अभेद्य और सुरक्षित, सितम्बर 16 पर महानिदेशकों प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, सभी 18 भारतीय कर्मचारियों के परिवार के सदस्य अभी भी आघात कर रहे हैं उनके प्रियजनों की रिहाई के बारे में चिंतित.
एक उद्योग स्रोत के अनुसार, अपहर्ताओं अमरीकी डालर की फिरौती पच्चीस लाख और जहाज के अपहर्ताओं मालिकों के बीच बातचीत चल रही है की मांग की है. एक प्रेस मालिकों द्वारा 18 सितंबर को जारी विज्ञप्ति जारी की है, Stolt मालिकों के द्वारा एक पेशेवर वार्ताकार की एक नियुक्ति की पुष्टि करने के लिए अपहर्ताओं के साथ बात करने और उनके चालक दल के सदस्यों का जीवन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए और उन्हें घर बनाने के लिए जितनी जल्दी हो सके.
अक्तूबर 7 पर एक ही चाल में, 18 कैमरों के परिवार के सदस्य एक जुलूस में भाग लिया करने के लिए उनकी रिहाई के लिए एक तत्काल कार्रवाई के लिए अपील शिपिंग महानिदेशक के पद के लिए नेतृत्व किया. सुश्री सीमा गोयल, Stolt मास्टर कैप्टन प्रभात गोयल की पत्नी वीर कदम उठाया ही नहीं, आगे डाल करने के महानिदेशकों को Stolt मुद्दे, लेकिन यह भी केन्द्र सरकार को लड़ाई भी लिया.
मुंबई विरोध मार्च में, एमवी Stolt वीरता कर्मचारियों के परिवार के सदस्य जुलूस भारतीय नाविक महासंघ (ISF) के आयोजक NUSI एवं MUI सहित, के साथ थे.
इस बीच, भारतीय समुद्री बिरादरी के सदस्यों के परिवार के सदस्यों के साथ बाहर सरकार के खिलाफ एक राष्ट्रव्यापी विरोध मार्च किया. एक त्वरित संकल्प के समर्थन में और वापस चेन्नई, दीव, कोच्चि, पोर्ट ब्लेयर, रायगढ़, तूतीकोरिन, विशाखापत्तनम, Nhava, वलसाड, कोलकाता और लक्षद्वीप जैसे विभिन्न स्थानों में घर पर ही कर्मचारियों को मिलता है.
सुश्री गोयल और 18 भारतीय कर्मचारियों के परिवार के सदस्यों empathizing, श्री Venkatarammana, महानिदेशकों की उप सामान्य कहा कि वे परिवारों से केंद्रीय करने के लिए संदेश और संप्रेषित होगा सरकार का अनुरोध करेंगे. संभव के रूप में जल्दी के रूप में तनावपूर्ण स्थिति को दूर.
विश्व नौवहन दिवस समारोह के दौरान इस मुद्दे पर प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए श्री APVN शर्मा, शिपिंग के सचिव एक दीर्घकालिक समाधान खोजने पर बल दिया. दल परिवार के सदस्यों की पीड़ा रोता का जवाब देते हुए श्री शर्मा ने कहा कि कृपया हमें वार्ता के लिए कुछ समय देना है और वह सरकार को उनके संदेश के परिवार के सदस्यों को आश्वासन दिया.
उन सभी विरोध और पीड़ा hues और रोता बाद, एमवी Stolt वीरता के कैमरों अभी भी समुद्री डाकुओं और परिवारों रहे हैं सरकार के बयान और गतिविधियों पर आशा की कोई किरण नहीं देख द्वारा सीमित हैं.
14 अक्टूबर को समुद्री डाकुओं से एक हाल ही में अद्यतन में, यह पता चला है कि सोमाली समुद्री डाकू 48 घंटे की समय सीमा तय करने के लिए फिरौती का भुगतान जारी आता है, अन्यथा वे सभी कर्मचारियों को मार देंगे. एक 14 अक्टूबर में जारी एक बयान में इस बीच भारत सरकार में भारतीय नौसेना सोमाली जल गश्ती करने के लिए सुनिश्चित करें कि भारतीय नाविकों की सुरक्षा से समझौता नहीं किया है की अनुमति दी है. अदन की सोमालिया के निकट गोल्फ में भारतीय युद्धपोतों की गश्त भारतीय व्यापारी पोत क्षेत्र के माध्यम से transiting जहाजों की सुरक्षा के लिए शुरू हो गया है. लेकिन एमवी Stolt वीरता के 18 भारतीय नाविकों के भाग्य अभी भी अधर में लटका हुआ है.
दुर्भाग्य से, एमवी Stolt वीरता बंद सोमालिया तट समुद्र के अपहरण का आखिरी मामला नहीं था. एमवी Stolt वीरता के बाद, सोमाली समुद्री डाकुओं के एक अन्य यूनानी जहाज ‘Centauri’ और एक हांगकांग ध्वजांकित ग्रेट क्रिएशन अपहरण कर लिया है. इन दो, सोमाली समुद्री डाकुओं सहित 20 जुलाई, ’08 के बाद से सोमालिया तट पर 14 जहाजों का अपहरण कर लिया था.
चोरी के मुद्दे के एक अंतरराष्ट्रीय उत्पादन के रूप में, यूरोपीय संघ अपने अप करने के लिए अदन की खाड़ी में नौसैनिक आपरेशन रैंप योजना का पता चला. मुद्दे के जवाब में आई एम बी के नोएल चूंग (अंतर्राष्ट्रीय समुद्री ब्यूरो) एसोसिएटेड प्रेस से कहा कि “समुद्री डाकू से सोमालिया के पूर्वी तट पर अब हमले की शुरुआत कर रहे हैं हम जहाजों को सलाह देने के लिए तट से कम से कम 250 मील की दूरी पर रहने और फिर भी वे,. एक सख्त घड़ी बनाए रखना चाहिए. ”
एमवी Stolt और उस पर भारत की चाल के मुद्दे पर सरकार पर नजर रखते हुए भारतीय mariners, एक bests समुदाय के रूप में सेवारत, उद्योग पर अपने विश्वास खो रही है. Mariners समुद्री डाकुओं को फिरौती देकर चोरी के मुद्दे को भड़काने के लिए जहाज मालिकों बताया है. भारतीय Mariners समुदाय, अब, एक स्थायी रणनीति और समाधान के लिए चोरी के मुद्दे से निपटने के लिए इतना है कि वे किसी झिझक और डर के बिना इस उद्योग की सेवा कर सकते के लिए उद्योग पूछ रहा है. इस बीच, उद्योग के विशेषज्ञों को डर है कि इस चोरी के मुद्दे को एक प्रमुख को इस कैरियर की ओर वाई पीढ़ी को आकर्षित करने अंधी गली जा सकता है दिखाने के रूप में, नई वाई पीढ़ी पहले ही मल्लाह की इस अद्भुत कैरियर के लिए है ब्याज की कमी है.